스즈키는 1975년에 시작된 전설적인 RM 모터크로스 라인의 50주년을 기념했다. 모토크로스 분야에서의 스즈키의 여정은 10년 전인 1965년에 시작되었다. 당시 모토크로스 월드 챔피언십에서 경쟁한 최초의 일본 제조업체였다. 이 대담한 발걸음은 기술적 발전과 끊임없는 경쟁으로 이후 수십 년 간 수많은 챔피언쉽 우승의 무대를 마련했다.
Progressive Insurance ECSTAR Suzuki 팀의 Ken Roczen (94) 선수
해를 거듭하며 스즈키는 혁신을 계속했다. 모토크로스 라인업인 RM 시리즈는 1975년에 RM125로 데뷔했다. 이 때부터 스즈키는 본격적으로 모토크로스 시장에서 지배적인 세력으로 부상했다. 경쟁사들을 압도하는 파워풀 한 엔진과 고급 서스펜션, 그리고 경량 디자인으로 무장한 RM 시리즈를 내놓기 시작했다. RM 시리즈는 모토크로스 챔피언십에서 우승을 담보하는 고성능의 상징으로 빠르게 자리잡아갔다. 그 화려한 유산은 오늘날 스즈키 대표 모토크로스 라인업인 RM-Z 이름으로 이어오고 있다.
스즈키는 50년 간의 모토크로스 RM 시리즈를 기념하기 위해 각 시대를 기리는 5가지 클래식 그래픽 키트를 공개했다. 70년대의 초기 디자인부터 최근 챔피언십에서 우승한 RM-Z의 모던한 디자인까지, 스즈키 모토크로스 역사의 과거와 현재를 연결한다.
스즈키 미국 지사는 지난 12월 말까지 신형 2025 RM-Z250 또는 RM-Z450을 구매하는 고객에게 Pro Circuit RM Army Edition T-6 레이싱 배기 시스템과 시대별 RM 머신 기념 그래픽 키트를 제공했다. 이로써 스즈키 RM-Z에 대한 오너의 자부심을 높이고 골수 팬들에게 뜨거운 호응을 얻었다.
RM 50주년 기념 시대별 그래픽 데칼 세트
스즈키는 1975년에 시작된 전설적인 RM 모터크로스 라인의 50주년을 기념했다. 모토크로스 분야에서의 스즈키의 여정은 10년 전인 1965년에 시작되었다. 당시 모토크로스 월드 챔피언십에서 경쟁한 최초의 일본 제조업체였다. 이 대담한 발걸음은 기술적 발전과 끊임없는 경쟁으로 이후 수십 년 간 수많은 챔피언쉽 우승의 무대를 마련했다.
Progressive Insurance ECSTAR Suzuki 팀의 Ken Roczen (94) 선수
해를 거듭하며 스즈키는 혁신을 계속했다. 모토크로스 라인업인 RM 시리즈는 1975년에 RM125로 데뷔했다. 이 때부터 스즈키는 본격적으로 모토크로스 시장에서 지배적인 세력으로 부상했다. 경쟁사들을 압도하는 파워풀 한 엔진과 고급 서스펜션, 그리고 경량 디자인으로 무장한 RM 시리즈를 내놓기 시작했다. RM 시리즈는 모토크로스 챔피언십에서 우승을 담보하는 고성능의 상징으로 빠르게 자리잡아갔다. 그 화려한 유산은 오늘날 스즈키 대표 모토크로스 라인업인 RM-Z 이름으로 이어오고 있다.
스즈키는 50년 간의 모토크로스 RM 시리즈를 기념하기 위해 각 시대를 기리는 5가지 클래식 그래픽 키트를 공개했다. 70년대의 초기 디자인부터 최근 챔피언십에서 우승한 RM-Z의 모던한 디자인까지, 스즈키 모토크로스 역사의 과거와 현재를 연결한다.
스즈키 미국 지사는 지난 12월 말까지 신형 2025 RM-Z250 또는 RM-Z450을 구매하는 고객에게 Pro Circuit RM Army Edition T-6 레이싱 배기 시스템과 시대별 RM 머신 기념 그래픽 키트를 제공했다. 이로써 스즈키 RM-Z에 대한 오너의 자부심을 높이고 골수 팬들에게 뜨거운 호응을 얻었다.