2017년 6월 9일 맨섬TT –시니어TT 클래스-
소위 죽음의 레이스라 불리우는 맨섬TT 레이스가 5월 27일부터 6월 9일까지 개최되며 상황리에 막을 내렸다. 이 중 최고의 권위를 자랑하는 시니어TT 클래스에서 신형 GSX-R1000과 함께 새로운 시즌을 시작한 마이클 던롭이 평균 속도 213km/h를 기록하며 우승했다.
맨섬TT는 1907년부터 실시되고 있는 역사 깊은 모터사이클 공도 레이스로, 올해에는 배기량과 차량 종류에 따라 9개의 레이스가 개최되었다. 이 중 스즈키가 우승한 시니어TT 클래스는 1911년부터 개최되고 있는 가장 명예로운 레이스이다.
올해부터 전면 풀체인지가 이루어진 신형 GSX-R1000과 함께 참전한 마이클 던롭은 스타트 직후부터 1위를 유지하며 2위와의 격차를 서서히 벌려나갔다. 이후 독주상태로 2위와의 격차를 13초 이상으로 따돌리며 압도적인 우승을 차지했다.
스즈키는 맨섬TT 레이스에서 1962년 50cc TT클래스 우승 이래 수많은 우승을 거두어 왔다. “GSX-R1000”의 우승은 2008년 2개의 레이스 클래스에서 우승 이후 9년만의 쾌거다. 또한 시니어 TT 클래스에서는 2004년 이후 13년만의 우승으로, 신형 “GSX-R1000”의 높은 성능을 다시금 증명하는 계기가 되었다.
마이클 던롭은 이 날 인터뷰에서 "불가능을 가능하게 만들었다(We've made the impossible possible)"고 평하며 GSX-R1000과 더욱 빨리 달려갈 수 있었다. 그러나 안정적으로 끝내는 것이 중요해 후반에는 일부러 페이스를 조절했다. 무궁무진한 머신 잠재력이 남아있어 적응할수록 앞으로 더욱 빨라질 것." 이라고 전했다.
시니어 TT 레이스 결과:
1. 마이클 던롭 – GSX-R1000 (1:09:24.711, 평균속도 213km/h)
2. 피터 힉맨 – S1000RR (1:09:38.031)
3. 딘 해리슨 – ZX-10R (1:09:48.216)
2017년 6월 9일 맨섬TT –시니어TT 클래스-
소위 죽음의 레이스라 불리우는 맨섬TT 레이스가 5월 27일부터 6월 9일까지 개최되며 상황리에 막을 내렸다. 이 중 최고의 권위를 자랑하는 시니어TT 클래스에서 신형 GSX-R1000과 함께 새로운 시즌을 시작한 마이클 던롭이 평균 속도 213km/h를 기록하며 우승했다.
맨섬TT는 1907년부터 실시되고 있는 역사 깊은 모터사이클 공도 레이스로, 올해에는 배기량과 차량 종류에 따라 9개의 레이스가 개최되었다. 이 중 스즈키가 우승한 시니어TT 클래스는 1911년부터 개최되고 있는 가장 명예로운 레이스이다.
올해부터 전면 풀체인지가 이루어진 신형 GSX-R1000과 함께 참전한 마이클 던롭은 스타트 직후부터 1위를 유지하며 2위와의 격차를 서서히 벌려나갔다. 이후 독주상태로 2위와의 격차를 13초 이상으로 따돌리며 압도적인 우승을 차지했다.
스즈키는 맨섬TT 레이스에서 1962년 50cc TT클래스 우승 이래 수많은 우승을 거두어 왔다. “GSX-R1000”의 우승은 2008년 2개의 레이스 클래스에서 우승 이후 9년만의 쾌거다. 또한 시니어 TT 클래스에서는 2004년 이후 13년만의 우승으로, 신형 “GSX-R1000”의 높은 성능을 다시금 증명하는 계기가 되었다.
마이클 던롭은 이 날 인터뷰에서 "불가능을 가능하게 만들었다(We've made the impossible possible)"고 평하며 GSX-R1000과 더욱 빨리 달려갈 수 있었다. 그러나 안정적으로 끝내는 것이 중요해 후반에는 일부러 페이스를 조절했다. 무궁무진한 머신 잠재력이 남아있어 적응할수록 앞으로 더욱 빨라질 것." 이라고 전했다.
시니어 TT 레이스 결과:
1. 마이클 던롭 – GSX-R1000 (1:09:24.711, 평균속도 213km/h)
2. 피터 힉맨 – S1000RR (1:09:38.031)
3. 딘 해리슨 – ZX-10R (1:09:48.216)