스즈키코리아(대표이사 강정일)는 맥시 스쿠터 장르를 최초로 개척한 럭셔리 스쿠터, 2022년형 BURGMAN400 COUPE모델을 공개하고 11월부터 국내판매에 돌입한다고 밝혔다.
우아함과 스포티함의 공존 ’The Elegant Athlete’
1998년 첫 출시된 스즈키 BURGMAN400은 스쿠터 최초로 높은 배기량의 엔진을 탑재하며 맥시 스쿠터란 장르를 개척한 선구자이다. 슈트와 잘 어울리는 품격 있는 디자인과 세단과 같은 최상의 승차감을 기반으로 강력한 퍼포먼스와 높은 실용성을 제공하며 지난 20년간 럭셔리 스포츠 스쿠터로서 자신만의 독보적인 입지를 지켜온 맥시스쿠터계의 대표적인 모델이다.
2022년형 버그만400은 쿠페 특유의 날렵하고 스포티한 라인과 눈길을 사로잡는 세련된 디자인을 기반으로 경쾌한 주행 감각과 스포츠 성능, 고품격 승차감, 정교한 품질 등 다양한 부문에서 전반적인 향상을 이루며 발표되었다. 유로5 배출가스 환경규제 기준을 충족시키는 동시에 최고 속도는 높였으며, 구동력 제어 시스템(TCS), 듀얼 스파크 테크놀로지, 이지 스타트 시스템, 계기판 기능 업그레이드 등 다양한 기능들이 추가되어 더 다이내믹하고 정교한 라이딩 경험을 제공한다.
더욱 완벽해진 디자인
2022년형은 버그만만의 스포티하고 럭셔리한 디자인을 더욱 정교하게 발전시켜 다듬어졌다. 독보적 마감품질은 물론 전면에서 후면까지 이어지는 우아한 바디 라인에 걸맞는 세견된 컬러들을 더했으며 시트에는 더블 스티치를 적용하여 고급스러움을 한층 높였다. 또한 20년이 넘는 시간 동안 각인된 버그만 특유의 정체성을 잘 보여주는 전면 LED 헤드라이트 형상은 유선형 곡선 라인과 조화되어 버그만 쿠페만의 독창적인 디자인을 완성시킨다.
더욱 강화된 기능의 대형 계기판은 아날로그적인 고급스러움을 기반으로 주행에 필요한 모든 정보를 직관적으로 전달한다. 남은 주행가능거리와 실시간 연료소비 정보는 물론 효율적인 연비을 돕는 에코 드라이브 표시등도 포함되어 있으며 동절기 일정기온 이하로 떨어질 시 도로가 미끄러울 수 있음을 경고하는 동결 표시등과 새롭게 탑재된 구동력 제어 시스템(트랙션 컨트롤) 활성화 여부를 표시하는 TC 표시등까지 추가되어 편의성이 크게 개선되었다.
파워, 가속력, 연비의 가장 이상적인 밸런스
유로5 배출가스 환경기준에 부합하도록 업데이트된 400cc 수랭 4사이클 DOHC 단기통 엔진은 이상적인 파워와 경쾌한 가속력을 기반으로 효율적인 연비까지 갖추어 업데이트 되었다. 엔진의 실린더 헤드부터 피스톤, 연료 분사기, 연소 챔버, 스로틀 제어 기능 등의 다양한 주요 부품들에서 정교한 개선이 이루어 졌으며 듀얼 스파크 테크놀로지와 이중 촉매 시스템을 적용하여 더욱 부드럽고 강력한 파워와 토크는 물론 기존보다 높아진 최고 속도까지 제공한다.
새롭게 적용된 듀얼 스파크 시스템은 2022 버그만400 전용으로 맞춤 설계되었다. 점화 플러그 수를 2개로 늘려 연소효율을 높여 연료소비는 줄였으며 기존보다 더욱 안정적인 출력을 제공한다. 엔진 실린더 헤드에는 공기 통로를 새롭게 추가하여 최적의 점화 타이밍으로 보다 빠르고 완벽한 연소를 가능하게 하여 유로5 환경기준까지 만족시킨다. 또한 엔진 최대출력에서 가장 이상적인 점화 타이밍을 제공하기에 기존보다 더욱 빠르고 높아진 최고속까지 제공한다. 더불어 개선된 엔진 캠 프로파일과 10홀 연료 분사 시스템을 통해 연료 소비 효율이 향상되어 기존 보다 더욱 멀리 갈 수 있는 실용연비까지 확보했다.
스즈키 전천후 라이드 시스템
일상에서의 버그만400은 동반자 역할을 훌륭하게 수행한다. 노면의 상황에 따라 최적화된 구동력을 제공하는 트랙션 컨트롤 시스템과 급정지 시 안정적인 제동력을 확보하는 ABS를 중심으로 다양한 짐을 보관할 수 있는 대형 수납공간, 각종 전자장비 충전을 위한 12V DC 소켓, 안전한 주차를 위한 파킹 브레이크 시스템, 키에 내장된 암호가 맞아야만 시동이 걸리는 전자식 이모빌라이저 시스템, 키홀을 보호하는 마그네틱 셔터커버, 긴급 상황에서 쾌적한 발착지성을 제공하는 컷팅형 발판까지. 언제 어디서나 각종 지원장비와 편의장비를 통해 보다 즐겁고 쾌적한 라이딩을 제공한다.
불규칙하고 미끄러운 노면에서 휠 스핀을 줄여 안전하고 최적화된 구동력을 제공하는 트랙션 컨트롤 시스템은 스로틀 포지션 센서와 휠 스피드 센서, 크랭크 포지션 센서 등 차량의 각종 센서를 통해 타이어의 노면 접지 상태를 실시간으로 감지하여 출력을 자동으로 제어한다. 설정은 오른쪽 핸들바에 위치한 스위치를 통해 손쉽게 할 수 있으며 활성화 시 TC 문구가 계기판 중앙에 표시된다.
풀 페이스 및 하프 페이스 헬멧을 각각 1개씩 수납할 수 있는 42L(최대 무게 10kg) 대용량 시트 하단 수납공간과 간편한 소지품을 수납할 수 있는 좌측 2.8L(최대 무게 0.5kg), 우측 3.5L(최대 무게 1.5kg)의 전면 수납공간은 전자기기 충전을 위한 12V DC 소켓이 포함되어 있어 편리하다.
오직 버그만만의 독보적인 고품격 승차감
버그만 시리즈의 대표적인 키워드는 승차감이다. 우수한 스포츠 성능과 더불어 독보적인 고품격 승차감을 제공하는 데에는 스즈키의 완벽한 섀시 설계 기술이 있다. 버그만400의 고강도 경량 슬림 프레임은 강력한 비틀림 강성과 최적의 차체 밸런스를 실현하여 민첩하고 경쾌한 핸들링을 제공하며 링크식 리어 서스펜션을 필두로 인체공학적 업라이트 포지션과 편안한 시트 설계를 통해 압도적인 승차감뿐 아니라 새롭게 개선된 ABS의 탑재로 더욱 안정된 제동력을 제공하여 언제 어디서나 우아하고 럭셔리한 주행감각을 느껴볼 수 있다.
작동폭 110mm 내부직경 41mm 텔레스코픽 프론트 서스펜션과 7단계 조절식 스프링 프리로드 링크타입 모노튜브 리어 서스펜션의 조합은 100mm 휠 트래블로 경쾌한 핸들링, 스포티한 기동력, 비교할 수 없는 압도적인 승차감을 보장한다.
15인치 프론트 휠은 대담한 디자인과 GP블루 컬러를 적용해 시트 스티치와의 조화를 이루었을 뿐 아니라 안정적인 성능까지 갖추고 있다. 여기에 260mm 듀얼 프론트 디스크 브레이크와 외경 210mm 리어 디스크 브레이크가 결합되어 강력한 제동력을 발휘한다. 기존 모델보다 36g 경량화된 ABS 제어 장치는 휠 스피드를 모니터링하며 구동력 제어 시스템(트랙션 컨트롤)과 유기적으로 연결되어 더욱 향상된 제동력을 보여준다.
다리를 라이더 방향으로 더 가깝게 위치시키는 설계로 더욱 편안하고 안락한 업라이트 포지션을 유지할 수 있어 버그만 특유의 훌륭한 승차감이 더욱 개선되었다. 755mm의 부담 없는 시트 높이, 슬림한 시트 설계, 컷팅형 발판과 조화되어 라이더는 편안한 자세를 지속적으로 유지할 수 있다. 78.5mm 두께의 편안한 시트 쿠션과 등받이 위치를 15mm 혹은 30mm 조정, 개인의 체형에 맞게 변경할 수 있어 편의성 또한 놓치지 않고 확보했다.
2022년형BURGMAN400 COUPE의 국내 출시는 11월 초로 예정되어 있으며 색상은 무광 실버, 그레이, 무광 블랙 세 가지로 준비된다. 더 자세한 내용은 전국 스즈키 딜러 또는 홈페이지(www.suzuki.kr)를 통해 확인하면 된다.
 |  |  |
| 무광 실버 QKA | 무광 블랙 YKV | 그레이 YUD |
2022 BURGMAN400 COUPE 주요 제원
엔진형식 수랭 4사이클 DOHC 단기통
배기량 400cc
실린더내경×행정 81.0mm × 77.6mm
압축비 10.6:1
최고출력 29.2ps / 6,300rpm
최대토크 3.59kgf.m / 4,900rpm
연비 25.0km/L (WMTC 실용연비모드)
27.2km/L (2인승차 60km 정속주행)
연료탱크용량 13.5ℓ
연료공급장치형식 전자제어 연료분사식
시동방식 셀 스타터식(이지스타트)
점화방식 풀 트랜지스터식 점화
변속방식 무단 자동변속식(CVT)
전장×전폭×전고 2,235 × 765 × 1,350mm
축간거리1,580mm
시트높이 755mm
최저지상고 125mm
조향각 25º
브레이크 전륜 듀얼 디스크 / ABS
후륜 싱글 디스크 / ABS
서스펜션 전륜 텔레스코픽
후륜 링크타입
타이어 전륜 120/70-15M/C (56S), 튜브리스
후륜 150/70-13M/C (64S), 튜브리스
차량중량 218kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)
제조국가 Made in Japan
스즈키코리아(대표이사 강정일)는 맥시 스쿠터 장르를 최초로 개척한 럭셔리 스쿠터, 2022년형 BURGMAN400 COUPE모델을 공개하고 11월부터 국내판매에 돌입한다고 밝혔다.
우아함과 스포티함의 공존 ’The Elegant Athlete’
1998년 첫 출시된 스즈키 BURGMAN400은 스쿠터 최초로 높은 배기량의 엔진을 탑재하며 맥시 스쿠터란 장르를 개척한 선구자이다. 슈트와 잘 어울리는 품격 있는 디자인과 세단과 같은 최상의 승차감을 기반으로 강력한 퍼포먼스와 높은 실용성을 제공하며 지난 20년간 럭셔리 스포츠 스쿠터로서 자신만의 독보적인 입지를 지켜온 맥시스쿠터계의 대표적인 모델이다.
2022년형 버그만400은 쿠페 특유의 날렵하고 스포티한 라인과 눈길을 사로잡는 세련된 디자인을 기반으로 경쾌한 주행 감각과 스포츠 성능, 고품격 승차감, 정교한 품질 등 다양한 부문에서 전반적인 향상을 이루며 발표되었다. 유로5 배출가스 환경규제 기준을 충족시키는 동시에 최고 속도는 높였으며, 구동력 제어 시스템(TCS), 듀얼 스파크 테크놀로지, 이지 스타트 시스템, 계기판 기능 업그레이드 등 다양한 기능들이 추가되어 더 다이내믹하고 정교한 라이딩 경험을 제공한다.
더욱 완벽해진 디자인
2022년형은 버그만만의 스포티하고 럭셔리한 디자인을 더욱 정교하게 발전시켜 다듬어졌다. 독보적 마감품질은 물론 전면에서 후면까지 이어지는 우아한 바디 라인에 걸맞는 세견된 컬러들을 더했으며 시트에는 더블 스티치를 적용하여 고급스러움을 한층 높였다. 또한 20년이 넘는 시간 동안 각인된 버그만 특유의 정체성을 잘 보여주는 전면 LED 헤드라이트 형상은 유선형 곡선 라인과 조화되어 버그만 쿠페만의 독창적인 디자인을 완성시킨다.
더욱 강화된 기능의 대형 계기판은 아날로그적인 고급스러움을 기반으로 주행에 필요한 모든 정보를 직관적으로 전달한다. 남은 주행가능거리와 실시간 연료소비 정보는 물론 효율적인 연비을 돕는 에코 드라이브 표시등도 포함되어 있으며 동절기 일정기온 이하로 떨어질 시 도로가 미끄러울 수 있음을 경고하는 동결 표시등과 새롭게 탑재된 구동력 제어 시스템(트랙션 컨트롤) 활성화 여부를 표시하는 TC 표시등까지 추가되어 편의성이 크게 개선되었다.
파워, 가속력, 연비의 가장 이상적인 밸런스
유로5 배출가스 환경기준에 부합하도록 업데이트된 400cc 수랭 4사이클 DOHC 단기통 엔진은 이상적인 파워와 경쾌한 가속력을 기반으로 효율적인 연비까지 갖추어 업데이트 되었다. 엔진의 실린더 헤드부터 피스톤, 연료 분사기, 연소 챔버, 스로틀 제어 기능 등의 다양한 주요 부품들에서 정교한 개선이 이루어 졌으며 듀얼 스파크 테크놀로지와 이중 촉매 시스템을 적용하여 더욱 부드럽고 강력한 파워와 토크는 물론 기존보다 높아진 최고 속도까지 제공한다.
새롭게 적용된 듀얼 스파크 시스템은 2022 버그만400 전용으로 맞춤 설계되었다. 점화 플러그 수를 2개로 늘려 연소효율을 높여 연료소비는 줄였으며 기존보다 더욱 안정적인 출력을 제공한다. 엔진 실린더 헤드에는 공기 통로를 새롭게 추가하여 최적의 점화 타이밍으로 보다 빠르고 완벽한 연소를 가능하게 하여 유로5 환경기준까지 만족시킨다. 또한 엔진 최대출력에서 가장 이상적인 점화 타이밍을 제공하기에 기존보다 더욱 빠르고 높아진 최고속까지 제공한다. 더불어 개선된 엔진 캠 프로파일과 10홀 연료 분사 시스템을 통해 연료 소비 효율이 향상되어 기존 보다 더욱 멀리 갈 수 있는 실용연비까지 확보했다.
스즈키 전천후 라이드 시스템
일상에서의 버그만400은 동반자 역할을 훌륭하게 수행한다. 노면의 상황에 따라 최적화된 구동력을 제공하는 트랙션 컨트롤 시스템과 급정지 시 안정적인 제동력을 확보하는 ABS를 중심으로 다양한 짐을 보관할 수 있는 대형 수납공간, 각종 전자장비 충전을 위한 12V DC 소켓, 안전한 주차를 위한 파킹 브레이크 시스템, 키에 내장된 암호가 맞아야만 시동이 걸리는 전자식 이모빌라이저 시스템, 키홀을 보호하는 마그네틱 셔터커버, 긴급 상황에서 쾌적한 발착지성을 제공하는 컷팅형 발판까지. 언제 어디서나 각종 지원장비와 편의장비를 통해 보다 즐겁고 쾌적한 라이딩을 제공한다.
불규칙하고 미끄러운 노면에서 휠 스핀을 줄여 안전하고 최적화된 구동력을 제공하는 트랙션 컨트롤 시스템은 스로틀 포지션 센서와 휠 스피드 센서, 크랭크 포지션 센서 등 차량의 각종 센서를 통해 타이어의 노면 접지 상태를 실시간으로 감지하여 출력을 자동으로 제어한다. 설정은 오른쪽 핸들바에 위치한 스위치를 통해 손쉽게 할 수 있으며 활성화 시 TC 문구가 계기판 중앙에 표시된다.
풀 페이스 및 하프 페이스 헬멧을 각각 1개씩 수납할 수 있는 42L(최대 무게 10kg) 대용량 시트 하단 수납공간과 간편한 소지품을 수납할 수 있는 좌측 2.8L(최대 무게 0.5kg), 우측 3.5L(최대 무게 1.5kg)의 전면 수납공간은 전자기기 충전을 위한 12V DC 소켓이 포함되어 있어 편리하다.
오직 버그만만의 독보적인 고품격 승차감
버그만 시리즈의 대표적인 키워드는 승차감이다. 우수한 스포츠 성능과 더불어 독보적인 고품격 승차감을 제공하는 데에는 스즈키의 완벽한 섀시 설계 기술이 있다. 버그만400의 고강도 경량 슬림 프레임은 강력한 비틀림 강성과 최적의 차체 밸런스를 실현하여 민첩하고 경쾌한 핸들링을 제공하며 링크식 리어 서스펜션을 필두로 인체공학적 업라이트 포지션과 편안한 시트 설계를 통해 압도적인 승차감뿐 아니라 새롭게 개선된 ABS의 탑재로 더욱 안정된 제동력을 제공하여 언제 어디서나 우아하고 럭셔리한 주행감각을 느껴볼 수 있다.
작동폭 110mm 내부직경 41mm 텔레스코픽 프론트 서스펜션과 7단계 조절식 스프링 프리로드 링크타입 모노튜브 리어 서스펜션의 조합은 100mm 휠 트래블로 경쾌한 핸들링, 스포티한 기동력, 비교할 수 없는 압도적인 승차감을 보장한다.
15인치 프론트 휠은 대담한 디자인과 GP블루 컬러를 적용해 시트 스티치와의 조화를 이루었을 뿐 아니라 안정적인 성능까지 갖추고 있다. 여기에 260mm 듀얼 프론트 디스크 브레이크와 외경 210mm 리어 디스크 브레이크가 결합되어 강력한 제동력을 발휘한다. 기존 모델보다 36g 경량화된 ABS 제어 장치는 휠 스피드를 모니터링하며 구동력 제어 시스템(트랙션 컨트롤)과 유기적으로 연결되어 더욱 향상된 제동력을 보여준다.
다리를 라이더 방향으로 더 가깝게 위치시키는 설계로 더욱 편안하고 안락한 업라이트 포지션을 유지할 수 있어 버그만 특유의 훌륭한 승차감이 더욱 개선되었다. 755mm의 부담 없는 시트 높이, 슬림한 시트 설계, 컷팅형 발판과 조화되어 라이더는 편안한 자세를 지속적으로 유지할 수 있다. 78.5mm 두께의 편안한 시트 쿠션과 등받이 위치를 15mm 혹은 30mm 조정, 개인의 체형에 맞게 변경할 수 있어 편의성 또한 놓치지 않고 확보했다.
2022 BURGMAN400 COUPE 주요 제원
엔진형식 수랭 4사이클 DOHC 단기통
배기량 400cc
실린더내경×행정 81.0mm × 77.6mm
압축비 10.6:1
최고출력 29.2ps / 6,300rpm
최대토크 3.59kgf.m / 4,900rpm
연비 25.0km/L (WMTC 실용연비모드)
27.2km/L (2인승차 60km 정속주행)
연료탱크용량 13.5ℓ
연료공급장치형식 전자제어 연료분사식
시동방식 셀 스타터식(이지스타트)
점화방식 풀 트랜지스터식 점화
변속방식 무단 자동변속식(CVT)
전장×전폭×전고 2,235 × 765 × 1,350mm
축간거리1,580mm
시트높이 755mm
최저지상고 125mm
조향각 25º
브레이크 전륜 듀얼 디스크 / ABS
후륜 싱글 디스크 / ABS
서스펜션 전륜 텔레스코픽
후륜 링크타입
타이어 전륜 120/70-15M/C (56S), 튜브리스
후륜 150/70-13M/C (64S), 튜브리스
차량중량 218kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)
제조국가 Made in Japan