뛰어난 스포츠 엔진 성능

398cc 수냉 DOHC 엔진은 저중속영역대에 밀집된 토크로 어디서든 파워풀한 주행을 가능하게 만들어줍니다.

최첨단 전자식 연료분사 시스템

37mm 스로틀바디와 12홀 연료분사 인젝터의 조합은 효율적인 연소로 인한 부드러운 스로틀 반응과 파워풀한 출력을 실현합니다.

37mm 스로틀바디
12홀 연료분사 인젝터

효율적인 리어 브레이크

리어 브레이크의 마스터실린더를 메인 프레임에 부착해 메인터넌스에서의 편리성을 만족시켰습니다.

쾌적한 라이딩포지션

더욱 쾌적한 포지션을 실현하기 위해 위치를 조정하여 이동 면적을 최적화 하였습니다.

독립형 더블위쉬본 서스펜션

라이더에게 전달되는 충격을 최소화하며 차체를 더욱 안정적으로 컨트롤 할 수 있게 만들어줍니다.

최적화된 프레임

더욱 공격적인 라이딩에서도 라이더의 의지대로 차체를 컨트롤 할 수 있도록 뛰어난 밸런스를 유지시켜 줍니다.

견고한 프런트 범퍼

견고한 프런트 범퍼는 크기와 무게를 최적화하면서도 정면 충돌에서 발생하는 충격을 흡수해 차체를 지켜줍니다.

스윙 암과 서스펜션

차체의 안정성에 절대적인 성능을 좌우하는 스윙 암과 피시백 스타일의 리어 서스펜션의 조화로 뛰어난 충격흡수와 주행성능을 충족시킵니다.

광폭 타이어

광폭 타이어를 채용해 주행 안정성을 확보하며 선회과정에서의 차체 밸런스 유지에도 탁월한 성능을 확보했습니다.

T-타입 메인시트

시트의 형태를 T자로 설계해 앞뒤, 좌우로 라이더의 신체가 움직이는데 거추장스럽지 않으며 차체와의 일체감을 높여줍니다.

스키드 플레이트

고강성 플라스틱으로 제작된 스키드 플래이트를 엔진 밑 부분에 설치해 험악한 지형에서도 엔진을 보호해줍니다.

엣지 스타일링

날렵한 엣지스타일의 페어링은 그 공격성을 나타내며 후면부의 머드 플랩까지 이어져 정체성을 시각적으로 표현해줍니다.

더욱 직관적인 인디게이터

핸들에는 4개의 인디케이터 램프를 설치해 후진, 중립, 수온경고, 연료 경고 램프를 갖춰 차체의 상태를 쉽게 파악할 수 있습니다.

프런트 브레이크

조절식 브레이크 레버는 라이더의 신체조건에 맞춰 미세하게 조정이 가능해 자신에게 맞는 포지션으로 변경이 가능합니다.

미끄러움을 방지하는 풋 페그

라이더의 포지션을 안정적으로 지탱해줄 풋 페그는 돌출형으로 제작되어 미끄러움을 방지합니다.

연료탱크

9.1리터의 연료를 확보한 연료탱크는 마음만 먹는다면 어디든 달려나갈수 있게 만들어줍니다.

SPEC & PRICE

  • 2016

솔리드 화이트 (30H)

챔피언 옐로우&블랙 (GY8)

COLOR

솔리드 화이트 (30H) 챔피언 옐로우&블랙 (GY8)
  • 엔진형식 수냉 4사이클 DOHC 단기통
  • 배기량398cc
  • 실린더내경×행정 90.0mm × 62.6mm
  • 압축비11.3:1
  • 연료탱크9.1ℓ
  • 연료공급장치형식전자제어 연료분사식
  • 시동방식셀 스타터식
  • 점화방식CDI식 점화
  • 변속방식5단 상시치합식/후진 리턴
  • 전장×전폭×전고 1,830 × 1,190 × 1,145mm
  • 축간거리1,245mm
  • 시트높이810mm
  • 최저지상고265mm
  • 브레이크전륜듀얼 디스크
  •  후륜싱글 디스크
  • 타이어전륜AT22×7R10**, 튜브리스
  •  후륜AT20×10R9**, 튜브리스
  • 차량중량193kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)
  • 상기가격과 내용은 당사 사정에 의해 언제든지 변경될 수 있습니다.
  • 위 사양과 제원은 차량의 외관 및 성능 개선을 위해 변경될 수 있습니다.
  • 차량중량은 연료, 윤활유, 배터리 포함 중량입니다.
QUADSPORT Z400 소비자가격
12,500,000(부가세포함)
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