스즈키코리아는 2016년 2월 강력한 퍼포먼스를 간직한 채 다루기 쉬운 머신 특성으로 전 세계적으로 많은 사랑을 받고 있는 풀 체인지 NEW RM-Z450을 정식으로 출시한다고 밝혔다.
■ 진화된 월드클래스 챔피언 머신! [ RM-Z450 ]
모토크로스 레이싱의 전설이 다시 한번 진화했다. 월드 모토크로스 시리즈에서부터 미국 AMA 슈퍼크로스 챔피언십에까지 전 세계의 모든 대회에서 폭발적인 성능으로 우수한 성적을 거두고 있는 RM-Z450이 챔피언십 패키지로 다시 돌아왔다.
전설의 계보를 이어가는 파워풀한 엔진
배터리 리스 퓨얼 인젝션 시스템을 탑재한 4사이클 450cc 엔진은 안정감 넘치는 저/중속 토크와 폭발적인 가속 능력으로 RM-Z 특유의 강력한 퍼포먼스를 실현한다. 또한 냉각 및 변속 시스템의 개선으로 스타트는 물론 주행 도중 재 시동이 필요한 경우에도 보다 부드럽고 쾌적한 엔진 시동성을 실현했다. 이를 통해 라이더는 어떠한 상황에서도 안심하고 라이딩을 즐길 수 있다.
폭발적인 스타트를 지원하는 스즈키 홀 샷 어시스트 컨트롤
뉴 RM-Z 시리즈에는 새롭게 레이싱 피드백 시스템인 스즈키 홀 샷 어시스트 컨트롤 (S-HAC)을 탑재했다. 이는 스타트 시 주행 모드를 전환하여 폭발적인 가속 성능을 발휘하는 시스템으로, 점화 타이밍을 최적화 하여 타이어의 슬립을 줄이고 파워풀하며 안정된 가속을 가능하게 하였다. 총 3가지 모드를 지원하며 스타트 환경에 맞추어 이용이 가능해 어떠한 환경에서도 최적의 가속능력을 제공한다.
SHOWA제 초경량 에어 스프링 포크
강력한 라이딩 퍼포먼스의 진화는 서스펜션으로부터 시작된다. SHOWA 사의 뉴 SFF(독립형 다기능 포크) 에어 서스펜션은 스즈키에서 직접 테스트와 개량을 거쳐 만들어진 레이스 사양이다. 기존의 금속 스프링 대신 에어 스프링을 채용하여 대폭적인 경량화와 뛰어난 정비성을 제공하며, 나아가 마찰을 최소화하고 작동성을 향상시킨 것이 특징이다. 스프링 완충력을 조절 시에는 에어 펌프를 사용하여 각 에어관에 정확하고 세부적인 조정을 손쉽게 할 수 있다. 이를 통해 댐퍼가 열의 영향을 받지 않으며 세팅 또한 매우 수월해졌다.
최적화된 초경량 프레임
완전히 새로운 메인 프레임은 더욱 최적화된 강성과 밸런스를 실현함과 동시에 종합적으로 경량화가 이루어졌다. 앞서 소개한 SFF-에어 서스펜션과의 조합은 거친 노면에서의 충격을 효과적으로 흡수하고 코너에서도 최적의 안정감을 유지시켜 준다. 나아가 파워풀한 주행 시에도 부드러운 머신 필링을 실현한다.
최상급 기본 옵션
이와 같은 막강한 퍼포먼스 외에도 고급 사양의 RENTHAL 핸들바, 코스 상황에 맞는 연료 세팅을 신속하게 전환이 가능한 리치/린 커플러, 신 설계 브레이크 캘리퍼, 고탄성과 내구성을 자랑하는 EXCEL 알루미늄 휠 등 고급 사양의 파츠를 기본 내장하고도 합리적인 가격대로 최고의 만족을 선사할 예정이다.
정식 출시는 2월 중으로 예정되어 있으며, 정식 소비자가격은 출시와 함께 스즈키코리아 홈페이지(www.suzuki.co.kr/)를 통해 공개된다.
스즈키코리아는 2016년 2월 강력한 퍼포먼스를 간직한 채 다루기 쉬운 머신 특성으로 전 세계적으로 많은 사랑을 받고 있는 풀 체인지 NEW RM-Z450을 정식으로 출시한다고 밝혔다.
■ 진화된 월드클래스 챔피언 머신! [ RM-Z450 ]
모토크로스 레이싱의 전설이 다시 한번 진화했다. 월드 모토크로스 시리즈에서부터 미국 AMA 슈퍼크로스 챔피언십에까지 전 세계의 모든 대회에서 폭발적인 성능으로 우수한 성적을 거두고 있는 RM-Z450이 챔피언십 패키지로 다시 돌아왔다.
전설의 계보를 이어가는 파워풀한 엔진
배터리 리스 퓨얼 인젝션 시스템을 탑재한 4사이클 450cc 엔진은 안정감 넘치는 저/중속 토크와 폭발적인 가속 능력으로 RM-Z 특유의 강력한 퍼포먼스를 실현한다. 또한 냉각 및 변속 시스템의 개선으로 스타트는 물론 주행 도중 재 시동이 필요한 경우에도 보다 부드럽고 쾌적한 엔진 시동성을 실현했다. 이를 통해 라이더는 어떠한 상황에서도 안심하고 라이딩을 즐길 수 있다.
폭발적인 스타트를 지원하는 스즈키 홀 샷 어시스트 컨트롤
뉴 RM-Z 시리즈에는 새롭게 레이싱 피드백 시스템인 스즈키 홀 샷 어시스트 컨트롤 (S-HAC)을 탑재했다. 이는 스타트 시 주행 모드를 전환하여 폭발적인 가속 성능을 발휘하는 시스템으로, 점화 타이밍을 최적화 하여 타이어의 슬립을 줄이고 파워풀하며 안정된 가속을 가능하게 하였다. 총 3가지 모드를 지원하며 스타트 환경에 맞추어 이용이 가능해 어떠한 환경에서도 최적의 가속능력을 제공한다.
SHOWA제 초경량 에어 스프링 포크
강력한 라이딩 퍼포먼스의 진화는 서스펜션으로부터 시작된다. SHOWA 사의 뉴 SFF(독립형 다기능 포크) 에어 서스펜션은 스즈키에서 직접 테스트와 개량을 거쳐 만들어진 레이스 사양이다. 기존의 금속 스프링 대신 에어 스프링을 채용하여 대폭적인 경량화와 뛰어난 정비성을 제공하며, 나아가 마찰을 최소화하고 작동성을 향상시킨 것이 특징이다. 스프링 완충력을 조절 시에는 에어 펌프를 사용하여 각 에어관에 정확하고 세부적인 조정을 손쉽게 할 수 있다. 이를 통해 댐퍼가 열의 영향을 받지 않으며 세팅 또한 매우 수월해졌다.
최적화된 초경량 프레임
완전히 새로운 메인 프레임은 더욱 최적화된 강성과 밸런스를 실현함과 동시에 종합적으로 경량화가 이루어졌다. 앞서 소개한 SFF-에어 서스펜션과의 조합은 거친 노면에서의 충격을 효과적으로 흡수하고 코너에서도 최적의 안정감을 유지시켜 준다. 나아가 파워풀한 주행 시에도 부드러운 머신 필링을 실현한다.
최상급 기본 옵션
이와 같은 막강한 퍼포먼스 외에도 고급 사양의 RENTHAL 핸들바, 코스 상황에 맞는 연료 세팅을 신속하게 전환이 가능한 리치/린 커플러, 신 설계 브레이크 캘리퍼, 고탄성과 내구성을 자랑하는 EXCEL 알루미늄 휠 등 고급 사양의 파츠를 기본 내장하고도 합리적인 가격대로 최고의 만족을 선사할 예정이다.
정식 출시는 2월 중으로 예정되어 있으며, 정식 소비자가격은 출시와 함께 스즈키코리아 홈페이지(www.suzuki.co.kr/)를 통해 공개된다.