스즈키의 레브질라 모튤 반스앤하인즈 팀 소속 리처드 가드슨 선수가 지난 일요일 미국 오하이오주 노워크의 서밋 레이싱 이퀴프먼트 모터스포츠 파크에서 열린 NHRA 내셔널스 프로 스톡 모터사이클 부문 결승에서 팀 동료인 게이지 헤레라를 제치고 시즌 두 번째 우승을 차지했습니다.
이번 결승전은 2주 전 같은 팀 동료에게 우승을 내주었던 가드슨이 완벽하게 설욕하는 무대였습니다. 가드슨은 토요일 예선전 기간에 열린 미션 투패스트투테이스티 챌린지에서 우승하며 상승세를 탔고, 일요일 본선에서도 안정적인 경기력을 선보이며 결승까지 순조롭게 진출했습니다.
출발선에서 갈린 승부와 챔피언십 선두 유지
드래그 레이싱은 정지 상태에서 출발하여 4분의 1마일(약 402미터)의 직선 코스를 가장 빠르게 통과하는 모터스포츠 장르입니다. 찰나의 순간에 승부가 결정되기 때문에 출발 신호가 켜지는 타이밍에 맞춰 얼마나 빠르게 반응하는지가 승패를 가르는 핵심 요소로 작용합니다.
이번 결승전의 승부는 출발선에서 갈렸습니다. 강력한 우승 후보였던 게이지 헤레라 선수가 출발 신호가 켜지기 전 먼저 움직이는 치명적인 부정 출발(파울)을 범했습니다. 헤레라는 단 0.004초 차이로 기준보다 빨리 출발하여 실격 처리되었고, 가드슨은 흔들림 없이 6.849초의 기록으로 결승선을 통과하며 통산 6번째 우승 트로피를 들어 올렸습니다. 이번 승리로 가드슨은 시즌 중반 시점에서 2위 헤레라와의 챔피언십 포인트 격차를 83점 차로 벌리며 단독 선두 자리를 더욱 공고히 했습니다.
드래그 레이싱의 절대 강자, 스즈키 하야부사
가드슨 선수가 이번 대회에서 우승을 차지할 수 있었던 바탕에는 그가 탑승한 스즈키의 플래그십 모터사이클인 3세대 하야부사의 압도적인 기계적 완성도가 있었습니다. 하야부사는 공기역학적으로 최적화된 유선형 외관 디자인을 갖추어 고속 주행 시 발생하는 공기 저항을 극한으로 줄여줍니다. 정밀하게 제어되는 강력한 파워트레인은 드래그 레이싱의 핵심인 초반 폭발적인 가속력과 최고 속도를 안정적으로 뽑아내며, 스즈키의 첨단 전자 장비 제어 시스템인 S.I.R.S.(Suzuki Intelligent Ride System)가 결합되어 거친 출력 속에서도 라이더가 차량을 완벽하게 통제할 수 있도록 지원합니다. 자세한 상품 정보는 스즈키코리아 홈페이지(www.suzuki.kr)를 통해 볼 수 있습니다.
스즈키의 레브질라 모튤 반스앤하인즈 팀 소속 리처드 가드슨 선수가 지난 일요일 미국 오하이오주 노워크의 서밋 레이싱 이퀴프먼트 모터스포츠 파크에서 열린 NHRA 내셔널스 프로 스톡 모터사이클 부문 결승에서 팀 동료인 게이지 헤레라를 제치고 시즌 두 번째 우승을 차지했습니다.
이번 결승전은 2주 전 같은 팀 동료에게 우승을 내주었던 가드슨이 완벽하게 설욕하는 무대였습니다. 가드슨은 토요일 예선전 기간에 열린 미션 투패스트투테이스티 챌린지에서 우승하며 상승세를 탔고, 일요일 본선에서도 안정적인 경기력을 선보이며 결승까지 순조롭게 진출했습니다.
출발선에서 갈린 승부와 챔피언십 선두 유지
드래그 레이싱은 정지 상태에서 출발하여 4분의 1마일(약 402미터)의 직선 코스를 가장 빠르게 통과하는 모터스포츠 장르입니다. 찰나의 순간에 승부가 결정되기 때문에 출발 신호가 켜지는 타이밍에 맞춰 얼마나 빠르게 반응하는지가 승패를 가르는 핵심 요소로 작용합니다.
이번 결승전의 승부는 출발선에서 갈렸습니다. 강력한 우승 후보였던 게이지 헤레라 선수가 출발 신호가 켜지기 전 먼저 움직이는 치명적인 부정 출발(파울)을 범했습니다. 헤레라는 단 0.004초 차이로 기준보다 빨리 출발하여 실격 처리되었고, 가드슨은 흔들림 없이 6.849초의 기록으로 결승선을 통과하며 통산 6번째 우승 트로피를 들어 올렸습니다. 이번 승리로 가드슨은 시즌 중반 시점에서 2위 헤레라와의 챔피언십 포인트 격차를 83점 차로 벌리며 단독 선두 자리를 더욱 공고히 했습니다.
드래그 레이싱의 절대 강자, 스즈키 하야부사
가드슨 선수가 이번 대회에서 우승을 차지할 수 있었던 바탕에는 그가 탑승한 스즈키의 플래그십 모터사이클인 3세대 하야부사의 압도적인 기계적 완성도가 있었습니다. 하야부사는 공기역학적으로 최적화된 유선형 외관 디자인을 갖추어 고속 주행 시 발생하는 공기 저항을 극한으로 줄여줍니다. 정밀하게 제어되는 강력한 파워트레인은 드래그 레이싱의 핵심인 초반 폭발적인 가속력과 최고 속도를 안정적으로 뽑아내며, 스즈키의 첨단 전자 장비 제어 시스템인 S.I.R.S.(Suzuki Intelligent Ride System)가 결합되어 거친 출력 속에서도 라이더가 차량을 완벽하게 통제할 수 있도록 지원합니다. 자세한 상품 정보는 스즈키코리아 홈페이지(www.suzuki.kr)를 통해 볼 수 있습니다.