스즈키의 미들급 스포츠바이크인 GSX-8R이 영국 스네터턴과 낙힐에서 열린 ‘영국 슈퍼바이크 챔피언십(BSB)’ 스포츠바이크 클래스에서 잇따라 시상대에 오르며 압도적인 경쟁력을 증명했습니다. BSB는 양산형 모터사이클을 기반으로 치러지는 영국 최고 권위의 로드 레이싱 대회로, 전 세계 제조업체들이 양산차의 기술력과 성능을 입증하기 위해 격돌하는 무대입니다.
먼저 스코틀랜드 낙힐 서킷에서 열린 대회에서는 역사적인 명장면이 연출되었습니다. 레브2레이스(Rev2Race) 스즈키 팀의 에도아르도 콜롬비 선수가 부상으로 결장한 가운데, 대체 라이더로 긴급 투입된 코리 더햄 선수가 놀라운 활약을 펼쳤습니다. 더햄은 GSX-8R을 타고 비가 내리는 까다로운 노면 조건 속에서도 완벽한 주행을 선보이며 경기 중반 선두로 치고 나갔습니다. 이 선수는 경기 종료까지 침착하게 리드를 지켜내며 스즈키 GSX-8R을 타고 BSB 스포츠바이크 클래스 개인 첫 우승이라는 영예를 얻었습니다. 동료 라이더인 잭 키넌 선수 역시 치열한 선두권 경쟁 끝에 4위로 결승선을 통과하며 스즈키의 저력을 함께 보여주었습니다.
스네터턴에서도 이어진 연속 시상대 등극
스즈키의 상승세는 잉글랜드 노퍽에 위치한 스네터턴 서킷으로 고스란히 이어졌습니다. 부상에서 복귀한 팀의 간판 라이더 에도아르도 콜롬비 선수는 공백이 무색할 만큼 강렬한 경기력을 선보였습니다. 콜롬비는 주말에 치러진 첫 번째 레이스에서 경기 내내 선두를 압박한 끝에 2위를 차지하며 화려한 복귀를 알렸습니다.
이어진 두 번째 레이스 역시 스즈키 라이더들의 독무대였습니다. 경기 초반부터 선두 그룹을 형성한 콜롬비와 키넌은 마지막 바퀴까지 손에 땀을 쥐게 하는 순위 싸움을 벌였습니다. 결국 콜롬비가 다시 한번 2위로 결승선을 통과했고, 키넌이 아슬아슬하게 그 뒤를 이어 3위를 차지했습니다. 이로써 스즈키는 스네터턴 대회에서만 두 명의 라이더가 동시에 시상대에 오르는 ‘더블 포디움’을 달성하며, 올 시즌 스포츠바이크 클래스의 강력한 우승 후보임을 다시 한번 각인시켰습니다.
새로운 미들급 레이싱의 기준, 스즈키 GSX-8R 특장점
레이스 무대에서 연이어 승전보를 전해온 스즈키 GSX-8R은 일상적인 도심 주행부터 서킷 위의 한계 주행까지 모두 만족시키는 차세대 미들급 스포츠바이크입니다. 핵심 심장인 776cc 병렬 쌍기통 엔진은 강력하면서도 다루기 쉬운 토크를 저회전 영역부터 고르게 뿜어내며, 스즈키 고유의 ‘크로스 밸런서’ 시스템을 적용해 진동을 획기적으로 줄였습니다. 스포츠 주행에 최적화된 견고한 강철 프레임과 쇼와(Showa) SFF-BP倒립식 프런트 포크는 서킷의 급격한 코너링에서도 라이더에게 정확한 노면 피드백과 안정적인 조향감을 제공합니다. 여기에 첨단 전자 장비 제어 시스템인 스즈키 지능형 라이드 시스템(S.I.R.S.)이 결합되어 변속 충격 없이 신속한 기어 변속을 돕는 양방향 퀵시프터 등 레이싱 DNA를 온전히 경험할 수 있는 사양을 기본 탑재하고 있습니다.
스즈키의 미들급 스포츠바이크인 GSX-8R이 영국 스네터턴과 낙힐에서 열린 ‘영국 슈퍼바이크 챔피언십(BSB)’ 스포츠바이크 클래스에서 잇따라 시상대에 오르며 압도적인 경쟁력을 증명했습니다. BSB는 양산형 모터사이클을 기반으로 치러지는 영국 최고 권위의 로드 레이싱 대회로, 전 세계 제조업체들이 양산차의 기술력과 성능을 입증하기 위해 격돌하는 무대입니다.
먼저 스코틀랜드 낙힐 서킷에서 열린 대회에서는 역사적인 명장면이 연출되었습니다. 레브2레이스(Rev2Race) 스즈키 팀의 에도아르도 콜롬비 선수가 부상으로 결장한 가운데, 대체 라이더로 긴급 투입된 코리 더햄 선수가 놀라운 활약을 펼쳤습니다. 더햄은 GSX-8R을 타고 비가 내리는 까다로운 노면 조건 속에서도 완벽한 주행을 선보이며 경기 중반 선두로 치고 나갔습니다. 이 선수는 경기 종료까지 침착하게 리드를 지켜내며 스즈키 GSX-8R을 타고 BSB 스포츠바이크 클래스 개인 첫 우승이라는 영예를 얻었습니다. 동료 라이더인 잭 키넌 선수 역시 치열한 선두권 경쟁 끝에 4위로 결승선을 통과하며 스즈키의 저력을 함께 보여주었습니다.
스네터턴에서도 이어진 연속 시상대 등극
스즈키의 상승세는 잉글랜드 노퍽에 위치한 스네터턴 서킷으로 고스란히 이어졌습니다. 부상에서 복귀한 팀의 간판 라이더 에도아르도 콜롬비 선수는 공백이 무색할 만큼 강렬한 경기력을 선보였습니다. 콜롬비는 주말에 치러진 첫 번째 레이스에서 경기 내내 선두를 압박한 끝에 2위를 차지하며 화려한 복귀를 알렸습니다.
이어진 두 번째 레이스 역시 스즈키 라이더들의 독무대였습니다. 경기 초반부터 선두 그룹을 형성한 콜롬비와 키넌은 마지막 바퀴까지 손에 땀을 쥐게 하는 순위 싸움을 벌였습니다. 결국 콜롬비가 다시 한번 2위로 결승선을 통과했고, 키넌이 아슬아슬하게 그 뒤를 이어 3위를 차지했습니다. 이로써 스즈키는 스네터턴 대회에서만 두 명의 라이더가 동시에 시상대에 오르는 ‘더블 포디움’을 달성하며, 올 시즌 스포츠바이크 클래스의 강력한 우승 후보임을 다시 한번 각인시켰습니다.
새로운 미들급 레이싱의 기준, 스즈키 GSX-8R 특장점
레이스 무대에서 연이어 승전보를 전해온 스즈키 GSX-8R은 일상적인 도심 주행부터 서킷 위의 한계 주행까지 모두 만족시키는 차세대 미들급 스포츠바이크입니다. 핵심 심장인 776cc 병렬 쌍기통 엔진은 강력하면서도 다루기 쉬운 토크를 저회전 영역부터 고르게 뿜어내며, 스즈키 고유의 ‘크로스 밸런서’ 시스템을 적용해 진동을 획기적으로 줄였습니다. 스포츠 주행에 최적화된 견고한 강철 프레임과 쇼와(Showa) SFF-BP倒립식 프런트 포크는 서킷의 급격한 코너링에서도 라이더에게 정확한 노면 피드백과 안정적인 조향감을 제공합니다. 여기에 첨단 전자 장비 제어 시스템인 스즈키 지능형 라이드 시스템(S.I.R.S.)이 결합되어 변속 충격 없이 신속한 기어 변속을 돕는 양방향 퀵시프터 등 레이싱 DNA를 온전히 경험할 수 있는 사양을 기본 탑재하고 있습니다.