스즈키 GSX-8R이 브랜즈 해치에서 열린 베넷츠 영국 슈퍼바이크 챔피언십의 마지막 라운드를 마무리로 결국 시즌 챔피언 타이틀을 따내며 높은 성능을 다시 한 번 증명했다. 라이더인 카스 비크먼스 선수는 GSX-8R을 타고 피렐리 내셔널 스포츠바이크 카테고리 챔피언쉽에 출전한 다양한 브랜드의 경쟁 스포츠바이크들을 물리치고 압도적인 승점을 올려 2025년 시즌을 빛냈다.
VLR/NIWA 레이싱 팀의 스즈키 GSX-8R을 탄 비크만스는 시즌 내내 거침없는 질주를 이어갔다. 올해 영국 챔피언십에 데뷔한 네덜란드 출신의 이 선수는 시즌동안 무려 7번의 우승과 5번의 준우승을 차지했다. 그가 포디엄에 오르지 못한 유일한 순간은 마지막 라운드 레이스 뿐이었다.
놀랍게도 마지막 레이스에서 우승을 차지한 머신도 파워슬라이드 팀의 스즈키 GSX-8R이었는데, 라이더인 애셔 더럼 또한 막강한 우승 후보였다. 챔피언이 된 비크만스 선수는 사실 이번 시즌 중 부상으로 인해 두 라운드를 놓쳤음에도 불구하고 가장 가까운 경쟁자보다 무려 57점을 앞서 시즌을 마감했다.
영국 법인 스즈키 모터사이클 부서 매니저인 잭 티렐은 마지막 경기 결과 발표 후 인터뷰를 통해, "GSX-8R이 영국 챔피언십 레이싱에서 성공을 거두는 것을 보니 기쁩니다. 이 바이크는 작년 봄에 출시되었기 때문에 2025년은 이 바이크가 처음으로 정식으로 경쟁하는 해였습니다. 비크먼스와 VLR/NIWA 레이싱 팀은 압도적인 성적을 거두었고, 더럼과 파워슬라이드 스즈키 팀도 시즌 내내 우승과 포디엄 피니시를 차지하며 최종 라운드까지 챔피언십 2위를 놓고 경쟁했습니다.“라며 결과를 치하하는 한편, ”이 카테고리는 사실 가장 경쟁이 치열합니다.
많은 브랜드의 바이크가 구매자의 관심을 끌기 위해 경쟁하고 있지만, 이번 시즌의 결과는 GSX-8R의 성능과 실용성을 분명히 보여준 사례입니다.“라며 미들급 스포츠바이크 카테고리에서 GSX-8R의 높은 성능을 강조했다.
GSX-8R은 현지 영국 유명 매체인 MCN의 카테고리 우승 경력에 빛나는 스포츠 바이크다. 스즈키는 같은 플랫폼으로 GSX-8S, V-Strom 800DE를 출시했고, 내년에는 GSX-8T와 8TT 레트로 바이크를 출시 준비 중이다. 병렬 트윈 776cc 엔진을 탑재하여 강력한 성능, 풍부한 토크, 특히 다재다능한 기질로 유명하다. 기본 전자 장치 패키지에는 양방향 퀵시프터가 기본으로 제공되며, 세 가지 트랙션 컨트롤 모드와 OFF 기능, 그리고 세 가지 파워 모드가 시인성 좋은 컬러 TFT 스크린을 통해 표시된다.
스즈키 GSX-8R이 브랜즈 해치에서 열린 베넷츠 영국 슈퍼바이크 챔피언십의 마지막 라운드를 마무리로 결국 시즌 챔피언 타이틀을 따내며 높은 성능을 다시 한 번 증명했다. 라이더인 카스 비크먼스 선수는 GSX-8R을 타고 피렐리 내셔널 스포츠바이크 카테고리 챔피언쉽에 출전한 다양한 브랜드의 경쟁 스포츠바이크들을 물리치고 압도적인 승점을 올려 2025년 시즌을 빛냈다.
VLR/NIWA 레이싱 팀의 스즈키 GSX-8R을 탄 비크만스는 시즌 내내 거침없는 질주를 이어갔다. 올해 영국 챔피언십에 데뷔한 네덜란드 출신의 이 선수는 시즌동안 무려 7번의 우승과 5번의 준우승을 차지했다. 그가 포디엄에 오르지 못한 유일한 순간은 마지막 라운드 레이스 뿐이었다.
놀랍게도 마지막 레이스에서 우승을 차지한 머신도 파워슬라이드 팀의 스즈키 GSX-8R이었는데, 라이더인 애셔 더럼 또한 막강한 우승 후보였다. 챔피언이 된 비크만스 선수는 사실 이번 시즌 중 부상으로 인해 두 라운드를 놓쳤음에도 불구하고 가장 가까운 경쟁자보다 무려 57점을 앞서 시즌을 마감했다.
영국 법인 스즈키 모터사이클 부서 매니저인 잭 티렐은 마지막 경기 결과 발표 후 인터뷰를 통해, "GSX-8R이 영국 챔피언십 레이싱에서 성공을 거두는 것을 보니 기쁩니다. 이 바이크는 작년 봄에 출시되었기 때문에 2025년은 이 바이크가 처음으로 정식으로 경쟁하는 해였습니다. 비크먼스와 VLR/NIWA 레이싱 팀은 압도적인 성적을 거두었고, 더럼과 파워슬라이드 스즈키 팀도 시즌 내내 우승과 포디엄 피니시를 차지하며 최종 라운드까지 챔피언십 2위를 놓고 경쟁했습니다.“라며 결과를 치하하는 한편, ”이 카테고리는 사실 가장 경쟁이 치열합니다.
많은 브랜드의 바이크가 구매자의 관심을 끌기 위해 경쟁하고 있지만, 이번 시즌의 결과는 GSX-8R의 성능과 실용성을 분명히 보여준 사례입니다.“라며 미들급 스포츠바이크 카테고리에서 GSX-8R의 높은 성능을 강조했다.
GSX-8R은 현지 영국 유명 매체인 MCN의 카테고리 우승 경력에 빛나는 스포츠 바이크다. 스즈키는 같은 플랫폼으로 GSX-8S, V-Strom 800DE를 출시했고, 내년에는 GSX-8T와 8TT 레트로 바이크를 출시 준비 중이다. 병렬 트윈 776cc 엔진을 탑재하여 강력한 성능, 풍부한 토크, 특히 다재다능한 기질로 유명하다. 기본 전자 장치 패키지에는 양방향 퀵시프터가 기본으로 제공되며, 세 가지 트랙션 컨트롤 모드와 OFF 기능, 그리고 세 가지 파워 모드가 시인성 좋은 컬러 TFT 스크린을 통해 표시된다.