스즈키의 어반 스포츠 스쿠터는 비할데 없는 완성도로 호평을 받아왔습니다. 새롭게 발표된 아베니스 125 역시 그 전통을 이어갑니다. 날으는 화살처럼 날렵한 디자인과 도심을 경쾌하게 가로지를 수 있는 성능. 그 어느 때보다도 효율적인 엔진과 놀라운 연비까지. 그 어느 쪽에도 치우치지 않으면서도 놀라운 밸런스로 당신이 만들어 갈 어반 라이프와 함께 합니다.
품격있는 스타일로 빚어낸
고효율 엔지니어링
뛰어난 가속력과 고효율 연비, 안락한 승차감으로
혼잡한 도시를 쾌적하게 주행할 수 있습니다
품격있는
스타일
55.6km/L
고효율 연비
안락한
승차감
강력한
가속력
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We are working on an exciting project for a company in the investment business. Stay tuned!
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새로운 버그만 스트리트 125EX는 우아하고 고급스러운 스타일을 중심으로 도심에 최적화된 컴팩트 한 차체 설계와 강력한 가속 성능, 55.6km/L의 효율적인 연비를 바탕으로 다양한 편의성과 합리적인 유지비를 전면에 내세우며 새로운 ‘스마트 럭셔리 커뮤팅’을 제안합니다.
SPEC & PRICE
AVENIS125
펄 미라지 화이트 (A8D)
메탈릭 무광 블랙 (KGL)
COLOR
펄 미라지 화이트 (A8D)메탈릭 무광 블랙 (KGL)
엔진
124cc 공랭 4사이클 SOHC 단기통
최대출력
8.7마력 / 6,750rpm
연비
53.8km/L (WMTC실용연비모드)
엔진형식공랭 4사이클 SOHC 단기통
배기량124cc
실린더내경×행정 52.5mm x 57.4mm
압축비10.3:1
최고출력8.7ps / 6,750rpm
최대토크1.0kgf.m / 5,500rpm
연비53.8 km/L (WMTC실용연비모드)
연료공급장치형식전자제어 연료분사식
시동방식셀 스타터식 + 킥 스타터식
점화방식풀 트랜지스터식 점화(전자식)
변속방식무단 자동변속식 CVT
레이크/트레일26°30' / 89mm
전장×전폭×전고 1,895 × 710 × 1,175mm
축간거리1,265mm
시트높이780mm
최저지상고160mm
브레이크전륜니신 싱글 디스크 (CBS)
후륜드럼 (CBS)
서스펜션전륜텔레스코픽
후륜스윙암 타입
타이어전륜90/90-12 튜브리스
후륜90/100-10 튜브리스
연료탱크용량5.2ℓ
차량중량107kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)
본 내용은 당사 사정에 의해 언제든지 변경될 수 있습니다.
위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재 및 정비상태 등에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
WMTC : Worldwide Motorcycle Test Cycle 로서 세계기준에 근거하는 연비축정방식으로 발진, 가속, 정지 등 다양한 주행 패턴을 기준으로 평균 연비를 산정하여 실용 연비에 가까운 연비를 측정한 테이터입니다.
엔진 출력 도달시간은 스즈키 내부 자체 테스트 결과로 수치는 라이더의 스킬이나 라이딩 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
권장소비자가격(부가세 포함)
2,890,000원
2
3
4
5
DESIGN
SPRITED CHIC
날카롭게 도심을
꿰뚫는 화살
스즈키는 날카로우면서도 공기역학적인 라인을 통한 디자인 언어로써 역동적이면서도 민첩한 차체를 완성했습니다. 도심 속 출퇴근과 쇼핑 등 어반 라이프에 초점을 맞추면서 극히 효율적이면서도 스즈키의 스포츠 모터사이클의 유산을 이어받은 바디 라인으로 당신의 파트너가 될 준비를 끝냈습니다.
어반 스타일
공격적이지만 세련된 어반 스타일
아베니스 125의 활기 넘치는 어반 스타일은 역동적인 바디 라인과 매력적인 스포츠 스타일로 라이더들을 만족시킬 수 있는 자부심을 부여하며 일상적인 스쿠터 그 이상이라는 것을 강조합니다.
LED 헤드 & 포지션 라이트
날렵한 로드스터 스타일의 헤드라이트
전면 바디에 장착된 LED 헤드라이트는 적층형 구조로 눈에 띄는 첫 인상을 대변합니다. 높은 광량과 저전력을 유지하는 LED로 제작되었으며, 로우 빔을 맡는 상부에는 3개의 렌즈가 하부에는 하이 빔을 맡는 2개의 상향등이 배치됩니다. 또한 핸들바가 아닌 차체에 장착되어 이 디자인은 민첩한 핸들링에도 기여합니다.
방향 지시등과 미터 바이저
스포티한 스타일과 뛰어난 피시인성
핸들바에 일체형으로 장착된 전방 방향 지시등은 전방은 물론 측면에서도 높은 피시인성을 제공합니다. 핸들바 카울링을 더욱 입체적으로 돋보이게 하는 스포티한 형상의 미터 바이저는 프론트 엔드의 날카로운 스타일을 더욱 돋보이게 하며 퍼포먼스를 강조하는데 일조합니다.
트윈 LED 리어 콤비네이션 라이트
스포티한 테일 라인의 완성
업스웹트 스타일로 날렵하게 빠진 테일 라인에서 시선을 끄는 좌우 분할형 트윈 LED 리어 콤비네이션 라이트는 높은 시인성은 물론 스포츠 모터사이클을 연상시킵니다.
바디 그래픽 & 메탈릭 엠블럼
세련된 터치를 더하다
아베니스의 로고 배지는 메탈릭 스타일로 입체적이고 세련된 것이 특징이며, 직선적 차체 디자인에 포인트를 더합니다. 프론트 카울 양쪽 측면에 배치된 아베니스 특유의 그래픽 또한 속도감을 한층 강조합니다.
업스웹트 머플러 커버
클래스를 뛰어넘는 스타일
레진으로 제작된 머플러 커버는 그 대담한 형태로 스포티한 이미지를 전달하며, 우수한 열 차단 능력과 가벼운 무게가 특징입니다.
ENGINE
스즈키 에코 퍼포먼스(SEP) 엔진
강력한 가속과 뛰어난 연비 성능을
양립한 차세대 엔진
500만대 이상의 누적 판매로 검증된 스즈키 에코 퍼포먼스 엔진은 높은 연비와 가장 낮은 수준의 배기 가스를 배출하면서도 놀라운 응답성과 강력한 가속력을 발휘함으로써 양립하기 어려운 가치를 동시에 충족시킨 스지키 엔지니어링의 결정체입니다.
차세대 스포츠 스쿠터 심장
강력한 가속력과 놀라운 응답성
아베니스125에 탑재한 SEP 엔진은 강력한 가속성능에 초점을 두고 개발되어 언제나 스포티한 주행이 가능합니다. 또한 선형 스로틀 응답성을 제공하기에 언제나 즐겁고 민첩한 라이딩을 즐길수 있습니다.
연료 효율의 정점
경제적 주행의 시작
스즈키는 더 나은 효율성을 위한 끊임없는 연구 끝에 최고 연비를 실현하였습니다. 아베니스125는 5.2리터 연료 탱크로 1회 주유 시 최대 279km(WMTC 모드 테스트 기준)까지 운행이 가능하기에 잦은 주유가 없어 효율적이며 경제적입니다.
최적화된 흡기 포트 및 스즈키 "M-스퀴시" 연소실
최적화된 흡기 및 연소
흡기 포트의 형상을 최적화함으로써 연소실로 들어가는 혼합기의 속도를 최대화하고 소용돌이치는 흐름을 만들어내 성능 향상은 물론 배기 배출가스 기준을 충족하는 탁월한 연소 특성을 갖췄습니다.
고점화 니켈 점화 플러그
연소 효율을 높인 플러그
니켈 소재를 사용한 스파크 플러그는 일반적인 플러그보다 전극의 폭이 좁고 더 길게 배치됩니다. 이를 통해서 엔진 실린더 내부 중앙에 더 가까운 곳에서 점화가 이뤄질 수 있도록 하여 더 높은 연소 효율을 달성하는 한편, 플러그 주변 온도를 통제할 수 있도록 해 이상적 연소에 기여합니다.
높은 압축비에 최적화된 밸브와 각도
고연비와 고성능을 위한 설계
고출력과 동시에 높은 연비를 달성하기 위해 고압축비를 적용하며, 상대적으로 스트로크가 긴 엔진은 흡기와 배기 밸브의 배치 역시 고압축비에 최적화된 좁은 배치각을 구현했습니다. 또한 최적화된 흡기 효율을 위해서 디자인된 흡기 밸브는 밸브 하단의 스템을 더 가늘게 처리한 웨이스트 스템과 이중 레이어 구조를 가진 경사면(챔퍼)를 채용하고 있습니다.
낮은 마찰 저항의 실현
마찰 손실 저감을 통한 내구성 확보
최적화된 피스톤 스커트 및 피스톤 핀의 설계부터 저장력 저마찰 피스톤 링, 마찰 계수를 낮춘 실린더 내벽, 롤러 타입의 로커암 등을 채용함으로써 마찰력으로 인한 손실 저감을 저감하며 신뢰성과 내구성을 높입니다.
가볍고 콤팩트한 엔진 디자인
심장부터 가볍게
가능한 한 최대한의 경량화는 스즈키의 엔지니어링이 추구하는 바입니다. 이를 위한 노력으로 더 단순한 공냉식 설계로 만들어진 엔진은 전체 무게가 33kg에 불과하지만, 높은 연비와 강력한 성능을 동시에 만족시킵니다. 특히 가벼운 무게는 같은 조건에더 더 강력한 가속력을 만들어내며 민첩한 핸들링에 기여하는 한편, 디자인적으로도 높은 자유도를 제공하고 있습니다.
최적화된 CVT 설정
스로틀은 가볍게, 가속은 만족스럽게
새로운 CVT 설정은 스로틀 그립을 과도하게 열지 않더라도 낮은 엔진 회전수에서 만족스러운 가속을 가능하게 합니다. 높은 연비에도 기여하는 것은 물론입니다.
민첩함과 편안함을 동시에
다재다능한 섀시의 실현
한계를 높이는 기술의 향연
SEP 엔진의 잠재력을 극대화하도록 설계된 섀시는 높은 기동성과 취급 용이성을 가능하게 하는 민첩한 차체를 완성하면서 높은 승차감도 확보해냅니다. 프레임 디자인부터 휠과 타이어, 서스펜션 및 콤바인드 브레이크 시스템 등은 다재다능한 섀시를 실현하기 위한 것입니다.
가볍고 견고한 파이프 프레임
최소 무게로 구현한 최대 강성
반복적인 섀시 시뮬레이션을 통해 디자인된 언더본 프레임은 대구경의 얇은 파이프를 사용해 제작됩니다. 무게를 최소화하면서 강성을 극대화하는 이 프레임은 우수한 직진 안정성과 함께 놀라운 코너링 성능을 이끌어냅니다.
세심하게 세팅된 서스펜션
핸들링과 편안함의 균형
프론트 포크와 리어 서스펜션은 너무 무르지도 너무 단단하지도 않은 균형잡힌 세팅 값으로 튜닝되었습니다. 프론트 휠의 중량 분배에 최적화된 스프링 레이트와 움직임은 부드러운 승차감을 실현합니다.
캐스트 알루미늄 휠과 고품질 타이어
탁월한 주행성과 승차감의 조화
아베니스를 위한 세팅으로 적용된 전용 캐스트 알루미늄 휠에는 던롭의 고품질 D307 N 타이어가 장착됩니다. 최적화된 서스펜션 세팅과 결합된 이 타이어는 국내 도로 조건에도 탁월한 주행 성능을 발휘하는 한편, 젖은 노면에서도 확실한 접지력을 제공합니다. 리어 타이어는 머플러를 제거하지 않고도 타이어를 교체할 수 있어 서비스 편의성도 챙기고 있습니다.
전후 연동 브레이크 시스템
안정적이고 균형잡힌 브레이킹
스즈키의 콤바인드 브레이크 시스템은 리어 브레이크 레버를 조작할 때, 프론트 190mm 디스크 브레이크와 리어의 120mm 드럼 브레이크의 제동력을 동시에 배분함으로써 강력하고 균형잡힌 브레이킹을 가능하게 합니다.
짧은 휠베이스와 가볍고 슬림한 디자인
도심 속을 가로지르는 민첩함과 편안함
가볍고 슬림하게 구성된 차체 디자인은 그저 디자인 뿐인 것은 아닙니다. 아베니스 125는 1265mm의 짧은 휠베이스 덕분에 더욱 다루기 쉽고 민첩한 핸들링을 실현하며, 슬림한 디자인으로 최적화된 시트고와 힙포인트를 만들어 더욱 편안한 승하차감을 제공합니다.
충분한 최저 지상고
도로를 가리지 않는 유연한 주파성
160mm 높이의 최저 지상고는 과속 방지턱이나 노면의 둔턱은 물론 임도 등에서도 더 유연하게 대응하도록 합니다. 동급 최대 수준의 최저 지상고에도 불구하고 높은 발착지성을 동시에 제공합니다.
스포티한 투톤 시트
매력은 기본, 그립감과 편안함까지
스포티한 디자인의 투톤 시트는 레드 컬러의 스티치로 매력을 더하는 한편, 견고하면서도 편안하며 풍부한 질감의 시트 표면 가공으로 라이딩 시 안정적인 그립감까지 제공합니다.
컷어웨이 디자인의 풋 플로어
충분한 적재공간과 발착지성의 양립
풋 플로어 공간은 다양한 체격의 라이더가 라이딩 시 편안한 자세를 유지하거나 짐을 적재할 수 있도록 넉넉하면서도 균형잡힌 공간을 제공합니다. 옆면을 깎아낸 듯한 컷어웨이 디자인을 통해서 높은 발착지성도 확보하고 있습니다.
알루미늄 그랩바와 풋 레스트
편의성은 물론 스타일까지
탠덤 라이더를 위한 그랩바와 풋 레스트는 스타일리시한 디자인과 편의성을 동시에 만족시키며, 모두 알루미늄으로 제작됐습니다.
테일 마운트 연료 캡
유니크한 디자인, 간편한 주유
시트 뒤로 배치된 연료 캡은 여러 장점을 갖고 있습니다. 허리를 숙이지 않고도 편안하게 주유할 수 잇는 것은 물론 시트를 열 필요도 없습니다. 풋 플로어 주변에 수하물을 적재했을 때, 만약 연료 주입구가 풋 플로어 주변에 있다면 발생할 수 있는 번거로움도 벗어날 수 있습니다. 기능적 장점 이외에도 스타일리시한 포인트가 된다는 점 또한 빼놓을 순 없습니다. 또한 캐리어 및 탑케이스 부착도 가능하도록 전용 슬라이딩 캐리어가 준비되어 있습니다 (대형 / 소형)
스타일리시한 전후 펜더
경량화된 펜더의 기능성
가벼운 무게로 제작된 프론트 펜더는 보다 가벼운 핸들링에 기여하는 한편 리어 타이어를 감싸는 구조의 이너 펜더는 특유의 스포티한 스타일링을 강화하며 노면의 물기가 튀어오르는 것을 방지합니다.
탁월한 실용성
기대할 수 있는
거의 모든 편의 장비
아베니스 125는 스포티한 디자인과 높은 성능은 물론 동급 스쿠터들에서 기대할 수 있는 거의 모든 편의성을 제공함으로써 실용성까지도 확보하고 있습니다.
풀 디지털 계기판
다양한 기능과 놀라운 시인성
풀 디지털 타입의 계기판은 라이더가 필요로 하는 거의 모든 정보를 한 눈에 담을 수 있도록 개발되었습니다. 깨끗하고 직관적인 레이아웃을 갖고 있으며 백라이트로 시인성을 높이고 있습니다. LCD 패널은 속도계와 시계, 실시간 연비, 평균 연비, 엔진 온도, 트립 미터, 연료 게이지, 배터리 전압계와 오일 교환 주기 알림 등이 포함하며, 에코 드라이빙 인디케이터는 라이더가 더 효율적인 주행을 하도록 돕는 역할을 합니다.
스즈키 이지 스타트 시스템
엔진 시동도 편안하게
라이더들에게 호평을 받는 스즈키 이지 스타트 시스템은 탁월한 편의성을 제공합니다. 엔진 시동을 위해서 스타트 버튼을 계속해서 누르고 있는 그 잠깐의 시간은 생각하는 것보다 큰 차이를 만듭니다.
전면 수납공간과 USB 파워 아웃렛
간편하게 수납할수 있는 공간
손쉽게 열고 닫을 수 있는 좌측 글러브 박스는 대형 스마트폰도 수납 가능한 충분한 크기이며 스마트폰 충전을 위한 2A 용량의 USB 파워 아웃렛을 기본 제공합니다. 이 USB 파워 아웃렛은 또한 블루 컬러의 LED 램프를 채용하고 있어 야간 및 어두운 조건에서도 사용성을 확보합니다. 추가적인 전면 수납 공간으로 제시되는 우측 수납 공간은 별도의 덮개를 사용하지 않고 간편하게 사용할 수 있습니다. 500mm 용량의 음료수나 기타 다양한 물품을 간단히 수납할 수 있습니다.
더블 유틸리티 후크
실용성을 높이는 후크 둘
아베니스는 전면과 시트 아래에 각각 가방 등을 걸 수 있는 후크를 준비해 실용성을 높이고 있습니다. 전면 후크는 고정형이며 시트 아래 쪽의 후크는 사용하지 않을 때에 접어놓을 수도 있습니다.
시트 밑 수납 공간
최적화된 수납 공간 제공
시트 밑 수납 공간은 세심한 설계로 최대한의 수납 공간을 확보할 수 있도록 하였으며, 용량은 약 21.5리터 수준입니다.
언더시트 후크
두 사람의 헬멧도 보관 가능
시트 밑에 수납할 수 없는 헬멧들은 시트 밑 공간에 마련된 한 쌍의 후크를 활용해 걸어둘 수도 있습니다.
리어 브레이크 록
간편하게 사용 가능한 브레이크 잠금 장치
리어 브레이크 레버에 배치된 스위치는 오르막이나 내리막 길에서 멈췄을 때에나 주정차 시에도 간단하게 리어 타이어를 고정시킬 수 있도록 합니다.
도난 방지 키 시스템
빠르게 개폐 가능한 키 셔터
이그니션 키를 가릴 수 있는 키 셔터는 도난 위험을 덜어주며, 시트 오픈 기능을 포함하고 있어 시트를 열기 위해 키를 제거하지 않아도 됩니다.
센터 및 사이드 스탠드
편의성을 고려한 스탠드
센터 스탠드와 사이드 스탠드는 라이더가 처한 다양한 상황에 맞춰 유연하게 대응할 수 있도록 합니다. 센터 스탠드는 장기간 주차하거나 메인터넌스를 할 때 유용하며 사이드 스탠드는 일상 생활에서 더 편리하게 사용할 수 있습니다.
사이드 스탠드 인터록 시스템
안전을 위한 시동 차단
사이드 스탠드에 장착된 스위치는 스탠드가 내려진 상태에서는 엔진 시동을 차단하여 보다 능동적으로 라이더의 안전을 지켜줍니다.
품격있는
품격있는 스타일
펄 미라지 화이트 (A8D)
메탈릭 무광 블랙 (KGL)
